Gall hidlwyr olew fod yn eithaf rhyfedd i lawer ohonom! Fodd bynnag, mae gan rannau o'r fath rôl bwysig iawn yn y car! Mae'r rhan fwyaf o'n ceir cyfredol yn cael eu pweru gan gasoline! Fodd bynnag, ar ôl cyfnod o ddefnydd, bydd y gasoline yn mynd yn fudr. Mae hyn oherwydd os oes hidlydd olew, bydd yn hidlo llawer o amhureddau, a bydd y gasoline a ddefnyddir yn fwy pur ac estynedig. Bywyd y car!
Ar yr un pryd, yn ystod proses weithio’r injan, mae cyflwyno malurion malu metel, mynediad amhureddau yn yr awyr, a chynhyrchu ocsidau olew yn gwneud i’r amhureddau yn yr olew gynyddu’n raddol.
Er mwyn lleihau'r gwrthiant ffrithiannol rhwng y rhannau cymharol symudol yn yr injan a lleihau traul y rhannau, mae'r olew yn cael ei ddanfon yn barhaus i arwynebau ffrithiant y rhannau symudol i ffurfio ffilm olew iro ar gyfer iro. Mae'r olew ei hun yn cynnwys rhywfaint o gwm, amhureddau, lleithder ac ychwanegion.
Nid yw'r olew yn pasio trwy'r hidlydd olew ac yn mynd i mewn i'r gylched olew iro yn uniongyrchol. Bydd yn dod â'r amhureddau sydd wedi'u cynnwys yn yr olew i arwyneb ffrithiant y pâr symudol, yn cyflymu gwisgo'r rhannau ac yn lleihau oes gwasanaeth yr injan.