Mae olew iro yn chwarae rhan hanfodol mewn cywasgwyr aer ac yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad y peiriant. Yn ôl yr arolwg, mae gan lawer o fentrau y ffenomen o emulsification olew iro, fel arfer gellir eu dadansoddi o'r ddau bwynt canlynol a yw'r emulsification olew iro:
1, newid lliw, mae olew iro arferol fel arfer yn drwchus, a bydd melyn brown, ar ôl emulsification yn dod yn gymylog, llaethog neu wyn.
2, mae ffin yr haen yn glir, mae'r olew iro yn cael ei osod a'i waddodi am 3 awr ar ôl arsylwi, os oes haen glir o olew a dŵr, mae'n golygu bod yr olew iro wedi'i emylsio.
Mae pedwar rheswm:
1. olew iro israddol
Mae olew iro yn chwarae rhan hanfodol yng ngweithrediad arferol cywasgydd aer Deslan, os yw'r defnydd o olew iro israddol, amlder ffenomen emulsification yn eithaf mawr.
2. Olew iro sydd wedi dod i ben
Mae gan olew iro gylch defnydd sefydlog, os bydd y cylch defnydd yn cael ei gyrraedd neu'n parhau i ddefnyddio, bydd yr olew yn dirywio ac yn cyflymu emulseiddiad olew iro.
3, dŵr i mewn i'r olew iro
Os yw'r silindr yn cynnwys llawer o ddŵr, bydd yn cael ei gymysgu â'r olew o dan gylchdro'r crankshaft, gan arwain at lawer o ddŵr yn yr olew, gan arwain at emulsification.
4, mae sêl yr uned yn wael
Yn gyffredinol, mae cywasgydd aer yn cynnwys piston, falf cyfuniad, silindr, os nad yw sêl yr uned yn dda, bydd y piston yn anadlu aer yn ystod symudiad, nid yn unig yn colli nwy, ond hefyd yn gwneud nwy dŵr i'r olew iro, gan arwain at emulsification.