Pan ddefnyddir peiriannau adeiladu yn y gaeaf, mae offer amrywiol yn hawdd i gael amrywiaeth o fethiannau oherwydd oerfel dau. Yn hyn o beth, mae methiant y gaeaf o beiriannau ac offer adeiladu yn cael ei grynhoi yma, fel y gellir ei ddileu yn llwyddiannus mewn modd amserol ar ôl y methiant.
(1) Methiant thermostat.
Mae rholer YZ10B, ar ôl dechrau'r injan diesel mewn amser byr iawn wedi canfod bod gan y tanc dŵr ffenomen "berwi". Gwiriwch fod y tanc dŵr yn oer iawn, gan nodi nad yw'r dŵr oeri wedi'i gylchredeg yn llwyr. Ar ôl datgymalu'r thermostat, canfuwyd bod rhew yn y thermostat, fel na ellid agor y brif falf, gan arwain at gylchrediad mawr o ddŵr oeri, fel bod tymheredd dŵr yr injan yn codi'n rhy gyflym a'r ffenomen o "agor y pot". Methiant thermostat yw un o fethiannau gaeaf mwyaf cyffredin peiriannau ac offer adeiladu. Dylid gwirio'r thermostat bob tro cyn dechrau'r peiriant.
(2) Rhwystr llwybr nwy.
Canfu llwythwr ZL50 fod y pwysau a nodwyd gan y baromedr wedi bod yn sero ar ôl cychwyn; Wrth agor switsh rhyddhau aer y gronfa aer, nid oes unrhyw aer yn cael ei ollwng; Wrth ddadosod y bibell nwy rhwng y cywasgydd a'r falf rheoli nwy, mae gollyngiad nwy, sy'n dangos bod y pwmp aer yn gweithio'n normal. Dadosod a gwirio'r bibell nwy rhwng y falf rheoli nwy a'r gronfa nwy. Canfyddir bod yna giwb iâ bach ar gysylltiad y bibell nwy copr a'r pibell rwber i rwystro'r bibell nwy, gan arwain at na all y nwy fynd i mewn i'r gronfa nwy, felly nid oes gan y baromedr unrhyw arwydd. Yn y gaeaf, mae'r anwedd dŵr yn y llwybr aer brêc yn aml yn cael ei rewi i iâ ar ôl y cau, gan arwain at rwystro'r bibell nwy, felly, ar ôl pob cau, rhaid gollwng y dŵr yn y gronfa aer a'r gwahanydd dŵr olew. .
(3) Mae'r hidlydd wedi'i rwystro.
Mae hidlydd methiant y gaeaf o offer peiriannau adeiladu yn cael ei rwystro, bydd cloddwr Janyang power W4-60 yn cael ei ddiffodd yn fuan ar ôl dechrau, pwmpiwch olew gyda phwmp llaw, tynnwch yr aer yn y llinell danwydd, a dal i ddiffodd yn fuan ar ôl dechrau eto. Gwiriwch y tanc olew i'r pwmp olew a phwmp olew i'r bibell olew hidlo disel, nid oes unrhyw rwystr, dadosod y hidlydd diesel, canfuwyd bod yr elfen hidlo wedi'i rewi. Y prif reswm yw, pan fydd y peiriant yn cael ei gau i lawr yn yr hydref, nid oes unrhyw waith cynnal a chadw tymhorol, mae gan y disel gwreiddiol bwynt rhewi uchel, ac mae'r elfen hidlo bron wedi'i selio yn y gaeaf oherwydd y rhew disel yn yr hidlydd, er prin y gall ddechrau, ond oherwydd bod yr elfen hidlo wedi'i rhwystro ac mae'r cyflenwad disel yn annigonol. Pan fydd y rhew yn yr hidlydd yn cael ei dynnu a disel yn cael ei ddisodli, mae'r injan diesel yn gweithio yn ôl i normal.
(4) Rhewi olew hydrolig.
Ar ôl cychwyn llwythwr ZL50, canfuwyd mai pwysedd olew y trawsnewidydd torque (pwysedd allfa) oedd 0, a'r pwysedd olew rheoli cyflymder amrywiol oedd 0.5Mpa (gwerth arferol oedd 1.{{5) }}.47Mpa), ac ni allai'r peiriant ddechrau rhedeg ar ôl hongian y gêr. Agorwch y clawr llenwi olew trawsyrru, canfuwyd bod yr olew hydrolig wedi'i rewi i rew (cwyraidd), ac yna defnyddiwch y torch chwythu i bobi'r trosglwyddiad, hidlydd, thermocouple a phrif bibell olew, ac yna dechreuwch eto, mae'r offeryn yn dangos pwysau arferol, gall y peiriant redeg fel arfer.
(5) Disel eisin.
A Shanghai 120Fflamiodd tarw dur yn sydyn wrth lefelu'r safle. Pan fydd yr olew yn cael ei bwmpio â phwmp llaw, dim ond ychydig bach o olew sy'n llifo allan wrth sgriw awyrell y pwmp chwistrellu; Gwiriwch y tanc disel, faint o olew yn ddigonol, ond mae gweddillion iâ (ffurfio cwyr) yn y disel; Wrth wirio'r biblinell o'r tanc diesel i'r pwmp olew, canfuwyd bod slag iâ ar y gweill, gan arwain at lif olew gwael. Y rheswm yw bod y tanc disel gwreiddiol wedi'i lenwi â 0 # diesel, sy'n achosi i'r peiriant rewi yn ystod gweithrediad y gaeaf. Ar ôl glanhau'r gylched olew a disel pwynt rhewi isel yn ei le, dychwelodd y gwaith injan diesel i normal, ac nid oedd unrhyw ffenomen fflamio.
Cyn i bob peiriannau adeiladu weithio yn y gaeaf, yn gyntaf dylem wirio swyddogaethau'r peiriant yn gyntaf, p'un a oes ffenomen rhewi, a dylid dileu peryglon cudd mewn pryd i atal methiannau'r gaeaf o beiriannau ac offer adeiladu.
